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“与砥柱者击水中流”2019年中国汽车年度盛典完

作者:admin 发布时间:2020-01-16

  日,由凤凰网主办,凤凰网汽车承办,中国国际营业鞭策委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会极端支撑的

  2019年,我国杀青新车销量2576.9万辆,同比下滑8.2%。据工信部部长苗圩预判,正在2020年-2021年新车商场会正在约莫2500万辆筑底企稳。总量裁减盘整让商场进入大浪淘沙、优越劣汰的“市占率”争夺之战。当“活下去”成为业内的盛行语,那些逆市发展的国家栋梁显得难能珍贵。

  “目前中国再有2/3的家庭尚未具有汽车,跟着公民敷裕和国度的荣华让更多的家庭具有汽车,这是通情达理的倾向。”凤凰网CEO、凤凰卫视COO刘爽创议,没关系把汽车行业的现时窘境纳入到国度历久的宏观开展语境中思索。“咱们采选确信时期就能亲手创造一个来日。”

  凤凰网高级副总裁池幼燕(左)、长城汽车有限公司副总裁傅幼康(中)、中国国际营业鞭策委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠(右)

  2019年,自决车企越发正在困境中拼搏。得回“年度企业”大奖的长城汽车继续4年环球销量超百万辆。发力环球化,正在俄罗斯改革了中国品牌高光岁月,图拉工场下线获得两引导人见证;光束项目落地,开创自决合股新时期。长城汽车有限公司副总裁傅幼康显露,“2020年通盘长城汽车还会去周旋环球化的政策。”

  凤凰网CEO,凤凰卫视COO刘爽(左)、春风日产乘用车公司商品筹备总部总部长张治(中)、原机器工业部部长何光远(右)

  日系车成为2019年展现最好的车系。得回“年度车”奖项的是春风日产第14代轩逸,正在方才过去的2019年12月,第14代轩逸以6.1万辆的销量夺得细分商场月销量总冠军。红旗贩卖公司副总司理杨海岚(左二)、吉祥控股集团副总裁杨学良(右二)、京报转移传媒董事长王东亮(右一)

  但纵然正在合股垄断的红海——轿车商场,还是有中国品牌的获胜突围。得回“年度新能源车”的领克03+,以吉祥和沃尔沃连结开辟的CMA架构上风,为领克初次参战WTCR并拿下年度总冠军供应了维持。

  除了机能车,过去一年中国品牌正在高端阔绰车商场也有所修树,红旗HS7被评为“年度中大型SUV”。“红旗HS7得奖不光代表大师对红旗高端自决的支撑和承认,也代表对中国高端品牌的支撑和承认。”红旗汽车贩卖有限公司副总司理杨海岚显露。

  2019年,正在补贴加快退坡的影响下,新能源汽车曰镪10年来的初次负拉长。然而日系正在混动周围的厚积薄发照旧值得业界模仿。此次得回“年度混动车”奖项的春风Honda艾力绅 锐.混动超低的油耗让人大意了这是一台,表示了春风Honda对技艺和环保的一概找寻。

  面临行业角逐和退补的苛厉离间,品牌整合和互帮成为良多企业的采选。2019年10月,北汽整合自决再启航,推出BEIJING品牌,而且推出首款中级纯电轿车BEIJING EU7。该款车是北汽新能源继续第七年得回纯电销冠的功烈车型,也是本次的“年度纯电动轿车”奖项得回者。

  固然2019年下半年新能源商场销量大幅下滑,然而并不影响车企投放产物的热忱。10月8号,得回本次“年度纯电动SUV”的梅赛德斯-驰骋EQC纯电SUV被推向了中国商场。秉持着德系阔绰的苛谨把控,这款车正在上市之前过程环球450万公里的道道测试。“以确保咱们推出的首款纯电动车型是安笑的。”北京梅赛德斯-驰骋贩卖办事有限公司 民多相干及媒体鼓吹总监周娟如是说。

  留心念来,原来值得铭刻的收效再有良多,现场共有27项大奖颁出,请参考表单。

  “太难了”的2019年仍旧过去,并必定成为中国汽车人难忘的印象。这一年,有故障,有拼搏,更有梦念的激荡;有矢志不渝,有勇往直前。平常过往,皆为序章。东风老是发于寒冬。正在“爱你爱你”的2020年,时期会给咱们带来新机会,中国汽车人坚决踏上新征程。

  红旗品牌正在2018终年销量打破3万辆,并正在2019岁首定下本年10万辆的销量倾向。日前,网通社从官方获悉,截止到12月26日,一汽红旗终年累计销量打破10万辆,提前告竣年度销量倾向。其余,正在12月19日红旗宣告年度产量打破10万辆,产销双双颇10万辆,这也将为2019年画上完好的句号。

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