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转换发电机励磁手法有自励和 他励两种

作者:admin 发布时间:2020-01-11

  汽车发电时机意_交通运输_工程科技_专业资料。交换发电机 由一台三相仿步骤换发电机和一套硅二极管整流器组成,是汽车的 要紧电源,作用是正正在发动机怠速以上运转时(1000n/min),向除起动机 以表的整个效电树立供电,同时还向蓄电池充电。 一、

  交换发电机 由一台三相仿步骤换发电机和一套硅二极管整流器组成,是汽车的 要紧电源,作用是正正在发动机怠速以上运转时(1000n/min),向除起动机 以表的整个效电树立供电,同时还向蓄电池充电。 一、发电机(硅整流发电机)类型: 1) 按构造区别分:带泵型发电机和一共式发电机。 2) 按整流二极管的多少分:六管、八管、九管、十一管发 电机。 3)按励磁形式区别分:内搭铁式和表搭铁式。 4)无刷交换发电机,不需要电刷的发电机。 图3.19 交换发电机构造表型 a) JF1522A型交换发电机 b) 捷达JFZ1813型交换发电机 c)JFB1712型交换发电机 二、平庸交换发电机构造 由转子、定子、电刷与电刷架、整流器、风扇、 皮带轮、前后端盖等组成,如图所示。 图3.1 JF132型交换发电机溃败图 1-后端盖 2-电刷架 3-电刷 4-电刷弹簧压盖5-硅二极管6-元件板 7-转子 8-定子 9-前端盖 10-风扇 11-带轮 1)转子 转子的功用是发作磁场。要紧由两块爪极、磁场绕组、轴和滑环等 组成。两块爪极各具有6个鸟嘴形磁极,压装正正在转子轴上,正正在爪极的空腔 内装有磁轭,其上绕有磁场绕组(又称励磁绕组或转子线圈)。磁场绕 组的两引出线不同焊正正在与轴绝缘的两个滑环上,滑环(作用是引入磁场电 流)与装正正在后端盖上的两个电刷接触。当两电刷与直流电源接通时,磁场 绕组中便有磁场电流利过,发作轴向磁通,使得一块爪极被磁化为N极, 另一块爪极为S极,从而变成了六对互订交织的磁极,如图。 交换发电机的转子总成 交换发电机转子剖释图 1-滑环 2-转子轴 3-爪极 4-磁轭 5-励磁绕组 2)定子 定子由定子息心和定子绕组组成。定子的作用是发作交换电。定子息心 由彼此绝缘的内圆带嵌线槽的圆环状硅钢片叠成。嵌线槽内嵌入三相对称 的定子绕组。绕组的接法有星形(即Y形)、三角形两种形式。平凡采用星 形连接,即每相绕组的首端不同与整流器的硅二极管接连,每相绕组的尾 端接正正在沿途,变成中性点N,如图。 交换发电机定子总成及连接形式 a)定子绕组星形连接 b) 定子绕组三角形连接 3)电刷与电刷架 电刷总成由两只电刷(作用是引入磁场电流) 、 电刷弹簧和电刷架组成。 图3.9 电刷组件 4)整流器 作用是将发电机定子绕组发作的三订交流电变换为直流电,平凡 由6只硅整流二极管及其散热板所组成。整流二极管的职责电流大、 反向电压高。交换发电机整流二极管有正极管和负极管之分,引出线 为二极管正极的称为正极管,引出线为二极管负极的称为负极管。 图3.7 JF132发电机整流器总成 1-负整流板 2-正整流板 3-散热片 4-螺栓孔 5-正极管 6-负极管 7-安 装孔 8-绝缘垫 图3.6 交换发电机整流二极管安装示图 a)焊接式 b)电途图 c) 压装式 1-正整流板 2-负整流板 图3.8 交换发电机整流器和定子的连接电途图 a)星形连接 b)三角形连接 5)前、后端盖 前端盖、后端盖是由非导磁材料铝合金形成的,漏磁少,并具 有容易、散热性能好等好处。正正在后端盖上装有电刷架和电刷。 7)风扇与皮带轮 交换发电机的前端装有皮带轮,由发动机通过风扇传动带驱动发 电机挽回。正正在皮带轮的后面装有叶片式风扇,前后端盖上不同有出风 口和进风口。当发动机唆使发电机高速挽回时,可负气氛流经发电机 内部,对发电机举办冷却。 三、 发电机职责事理 当表加的直流电压作用正正在励磁绕组两端点的接线柱之间时,励 磁绕组中便有电流利过,发作轴向磁场,两块爪形磁极磁化,变成 了6对相间摆列的磁极。磁极的磁力线始末转子与定子之间的气隙、 定子息心变成闭合磁途。 图3.11 交换发电机发电事理示妄图 1-定子息心 2-定子绕组 3-转子 4-励磁绕组 5-整流二极管 6 -电刷 四、 整流事理 交换发电机定子绕组中感触发作的交换电,是靠6只二极管组成 的三相桥式全波整流电途变为直流电的。 操纵二极管的单领导电特质,便可把交换电变为直流电。 五、励磁事理: 将电流引入到励磁绕组使之 发作磁场称为励磁。交换发电机励磁形式有自励和 他励两种。 1、他励 正正在发电机转速较低时(发动机未抵达怠速转速),本身不 能发电,需要蓄电池供应发电机励磁绕组电流,使励磁绕 组发作磁场来发电。这种由蓄电池供应磁场电流发电的方 式称为他励发电。 2、自励 当发电功能对表供电时,就不妨把本身发的电供应励磁 绕组,这种本身供应磁场电流发电的形式称为自励发电。 八管整流电途事理 ? 中性点电压倏得时值高于 输出电压平均值(14V) 时:中性点正极管导通对 表输出电流。 八管整流电途 ?电流回途为:中性点 中性点正极管 某一负极管 电子绕组 中性点 负载 八管整流电途事理 ? 中性点电压倏得 时值低于搭铁电 压时:中性点负 极管导通对表输 出电流。 八管整流电途 ?电流回途为:中性点 负载 定子绕组 某一正极管 中性点负极管 中性点 八、内搭铁和表搭铁交换发电机 (1)内搭铁型交换发电机:励磁绕组的一端经负电 刷(E)引出后和后端盖直接相连(直接搭铁)的发 电机称为内搭铁型交换发电机。 (2)表搭铁型交换发电机:励磁绕组的两端 (F 和E) 均和端盖绝缘的发电机称为表搭铁。 a)内搭铁型交换发电机 b)表搭铁型交换发电机 图3.10 交换发电机的搭铁型式 九、汽车充电编造组成 由蓄电池、布置器及充电状态指示装置组成。 2)充电状态指示装置组成: 有电流表、充电指示灯和电压表组成、充电指示灯和电 流表组成 十、无刷交换发电机 没有电刷和滑环,以是不会因为电刷及滑环 的磨损和接触不良变成励磁不坚韧或发电机不发 电等窒碍;同时职责时无火花,也减幼了无线 爪极式无刷交换发电机的构造 1-表型 2-后轴承 3-防护罩 4-整流器 5-壳体 6-定子 7-磁轭 8-励磁绕组接头 9-励磁绕组 10-爪极 11-前端盖12-风扇 13-带轮 检测励磁绕组 考验励磁绕组短途和断途窒碍时,万用表置于“Ω”挡的200身分,表 笔不同触正正在两滑环上,如图所示。倘若电阻比规定值幼,诠释励磁绕 组有短途窒碍;倘若电阻无穷大,诠释励磁绕组有断途窒碍,大于规 定值,诠释励磁绕组有接触不良诠释励磁绕组有。 二、发电机的检测 ① 图3.30 励磁绕组短途、断途的检测 图3.31 励磁绕组搭铁的检测 ②滑环的检修 滑环表观应光洁,不得有油污,两滑环之间不 得有污物,否则应举办明净。可用干布蘸汽油擦 净,当滑环脏污首要并有轻细烧损时,可用细砂 布磨光,如图所示;若首要烧损或失圆,可正正在车 床上车削修复,滑环厚度≥2mm。 ③ 检测定子绕组 图3.33定子断途窒碍的检测 图3.34定子搭铁窒碍的检测 (4)整流器的检测 拆下定子绕组与硅二极管的连接线后,用万用表二极管挡 ,一一考验硅二极管的性能。其考验办法和哀求如图所示 。测量二极管的正向电阻值约正正在532Ω把握的部分,反向电 阻值应是无穷大。 图3.7 JF132发电机整流器总成 1-负整流板 2-正整流板 3-散热片 4-螺栓孔 5-正极管 6-负极管 7-安 装孔 8-绝缘垫 图3.6 交换发电机整流二极管安装示图 a)焊接式 b)电途图 c) 压装式 1-正整流板 2-负整流板 图3.8 交换发电机整流器和定子的连接电途图 a)星形连接 b)三角形连接 (5)电刷组件的检测 电刷及电刷架应无破损或裂纹,电刷正正在电刷架中应能营谋 自正正在,无卡滞地步。电刷长度低于原尺寸的2/3时应退换, 电刷与滑环接触面积应大于75%。电刷弹簧压力应契合圭表 ,平凡为2~3N,弹簧压力过幼应退换。 (6)轴承、端盖、风扇的考验 应试验是否有损坏的地步。考验端盖的时候拿梅 花扳手或者是营谋扳手轻轻敲打端盖,倘若发出 的声响洪后,则诠释端盖优异无断裂地步,倘若 发出浸闷、低哑象,应当谨慎考验。 课题 6 汽车电源编造的窒碍诊断(P49) 电源编造的窒碍要紧有不充电、充电电流过幼、充 电电流过大或充电不坚韧等。 一、不充电的窒碍诊断 1、窒碍地步 ? 起动发动机,垂垂踩下加疾踏板,至中速时, 调查电流表或充电标的灯。若电流表标的放电, 诠释供电编造不充电。 2、窒碍源由 (1)发电机窒碍 (2)布置器窒碍 (3)其他故 障 1.电源系常见窒碍部位

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