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四川倍施特科技股份有限公司反应主见复兴

来源: http://xwyqyb.com 发布时间:2020-01-14

  四川倍施特科技股份有限公司 兴业证券股份有限公司 闭于《闭于四川倍施特科技股份有限公司挂牌申请文献的第一次 反应定见》的回复 寰宇中幼企业股份让渡体例有限义务公司: 贵公司《闭于四川倍施特科技股份有限公司挂牌申请文献的第一次反应定见》(以下简称“反应定见”)收悉。兴业证券股份有限公司(以下简称“主办券商”或“兴业证券”)遵循《反应定见》的央求,即刻构造四川倍施特科技股份有限公司(以下简称“倍施特”、“公司”、“股份公司”)、泰和泰讼师事情所(以下简称“讼师”或“申报讼师”)和大信管帐师事情所(独特凡是联合)(以下简称“管帐师”或“申报管帐师”)就反应定见举办了有劲咨询,并就相闭题目做出进一步核查。现公司、主办券商就《反应定见》提及的题目回复如下。 阐明: 一、如无卓殊阐明,本申诉中的简称或名词释义与公然让渡仿单中的无别。 二、本申诉中的字体代表以下寓意: 宋体: 反应定见所列题目 宋体: 对反应定见所列题目的恢复、阐明及核查定见 楷体: 对公然让渡仿单举办填补披露、更新 一、公司独特题目 1、闭于公司营业。 (1)票务代办营业。请公司仔细披露公司票务代办营业的流程;请主办券商、讼师对下列事项核查并发布定见:票务代办营业是否得到授权,授权方、授权规模及年限,是否存正在不行不停得到授权的情形,是否存正在代抢票等营业、是否收费、是否合法合规。 恢复: 1)闭于票务代办营业流程 公司已正在《公然让渡仿单》之“第二节公司营业”之“一、公司主开业务及闭键产物”之“(二)公司闭键产物及任事”之“1、票务代办任事营业”及“(二)公司闭键营业流程”之“1、票务代办任事营业”板块仔细披露了票务代办营业的流程。 2)闭于票务代办营业的授权,授权方、授权规模及年限,是否存正在不行不停得到授权的情形,是否存正在代抢票等营业、是否收费、是否合法合规。 截至2018年4月30日,公司与赶过300家四川省和贵州省内的车站订立了《道道客运联网售票任事造定》。申诉期内,公司与联网售票出票量赶过10万张(2018年1-4月联网售票出票量赶过3.5万张)的道道客运企业之间的团结情形如下: 2018年1-4月 原造定已 2018年1-4月 占2018年 截至2018 到期,截至 序 主体 车站简称 签约车站主体全称 授权实质 出票量 1-4月 合同有用期 年4月30 2018年4 号 (乙方) (甲方/授权方) (张) 出票量的比 日造定是否 月30日是 例 已到期 否仍正在继 续团结 1 倍施特 北门车站 成都会汽车运输(集团)公司北 399,689 4.62% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 门汽车站 2 倍施特 新南门车站 四川省汽车运输成都公司成都旅 381,969 4.42% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 游集散中央 甲方授权乙方代 3 倍施特 自贡汽车客运总站 四川省汽车运输自贡集团有限公 理出卖甲方所发 314,726 3.64% 2018/01/01-2018/12/31 —— —— 司汽车客运总站 车次的汽车客票, 4 倍施特 茶店子车站 成都金牛运业有限义务公司 出卖格式征求互 302,422 3.50% 2013/04/11-2023/04/10 —— —— 5 倍施特 东站汽车站 成都交投旅游运业成长有限公司 联网、自帮终端 275,968 3.19% 2012/12/17-2022/12/17 —— —— 成都东站汽车客运站 机、搬动终端(手 6 倍施特 南充客运站 四川省南充市鼎鑫运业有限公司 机)、人为代办网 243,500 2.81% 2013/10/31-2018/10/30 —— —— 南充汽车客运站 点以及站间互售 7 倍施特 泸州客运中央站 四川省泸州兴运客运中央站有限 等非窗口售票形 215,586 2.49% 2017/09/01-2018/08/31 —— —— 公司 式 8 倍施特 昭觉寺车站 成都昭觉运业有限义务公司昭觉 202,661 2.34% 2012/11/26-2022/11/25 —— —— 寺汽车站 9 倍施特 五块石车站 成都站北运业有限义务公司 200,906 2.32% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 10 倍施特 成都汽车总站 成都成宇运业有限公司 198,891 2.30% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 11 倍施特 石羊场车站 成都石羊运业有限义务公司 197,962 2.29% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 12 倍施特 广安客运要道站 广安广顺运业有限公司 164,444 1.90% 2017/07/24-2022/07/23 —— —— 13 倍施特 雅安西门汽车站 四川蜀通运业有限义务公司雅安 150,675 1.74% 2013/03/26-2023/03/25 —— —— 西门汽车站 14 倍施特 绵阳平政汽车站 绵阳市通力汽车运输有限公司 144,846 1.67% 2017/01/01-2017/12/31 是 是 15 倍施特 城北客运站 四川富临运业集团成都股份有限 131,314 1.52% 2012/11/26-2022/11/25 —— —— 公司城北客运中央 16 倍施特 巴中江北客运中央 四川省巴中运输(集团)有限公 127,653 1.48% 2014/09/01-2019/08/31 —— —— 司 17 倍施特 十陵车站 成都成南运业有限公司 126,854 1.47% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 18 倍施特 笑山汽车客运中央 四川省笑山汽车运输有限公司笑 111,686 1.29% 2018/01/01-2018/12/31 —— —— 站 山汽车客运中央站 19 倍施特 都江堰市客运中央 都江堰市客运中央有限公司 107,264 1.24% 2014/08/11-2019/08/10 —— —— 20 倍施特 邻水汽车客运中央 邻水县新世纪运业有限公司 97,886 1.13% 2014/11/18-2019/11/17 —— —— 21 倍施特 德阳汽车南站 德阳汽车客运南站 95,568 1.10% 2013/03/08-2023/03/07 —— —— 22 倍施特 西昌旅游集散任事 西昌长安汽车站有限公司 92,476 1.07% 2014/09/30-2017/09/29 是 是 中央 23 倍施特 达州市汽车南站 达州市鸿通运业有限义务公司 79,275 0.92% 2014/07/16-2016/07/15 是 是 24 倍施特 仁寿联营汽车站 四川省仁寿县联营汽车站有限公 77,706 0.90% 2015/08/25-2020/08/24 —— —— 司 25 倍施特 雅安旅游汽车站 雅安市客运成长有限义务公司 74,122 0.86% 2015/01/20-2020/01/19 —— —— 26 倍施特 眉山汽车客运站 四川省眉山四通运业有限义务公 72,615 0.84% 2018/02/01-2019/01/31 —— —— 司 27 倍施特 资阳汽车客运中央 四旅费阳雁通运务有限公司资阳 69,326 0.80% 2014/12/30-2019/12/29 —— —— 汽车客运中央 28 倍施特 简阳城东客运站 简阳市今世交通投资有限公司 68,662 0.79% 2014/12/24-2019/12/23 —— —— 29 倍施特 遂宁城南客运站 遂宁富临运业有限公司城南客运 66,516 0.77% 2018/02/01-2019/01/31 —— —— 站 30 倍施特 绵阳市汽车客运总 绵阳交发汽车客运(集团)有限 65,223 0.75% 2015/07/09-2016/07/08 是 是 站 义务公司 31 倍施特 郫县客运中央 成都会郫都区蜀都运业有限公司 62,889 0.73% 2014/11/14-2019/11/13 —— —— 32 倍施特 绵阳南湖汽车站 四川富临运业集团股份有限公司 59,920 0.69% 2018/02/01-2019/01/31 —— —— 南湖汽车站 33 倍施特 阆中市客运中央 四川阆中顺鑫运业有限公司 56,996 0.66% 2014/07/29-2019/07/28 —— —— 34 倍施特 巴中通江汽车站 四川省巴中运输(集团)有限公 56,064 0.65% 2014/09/01-2019/08/31 —— —— 司汽车第一五八队 35 倍施特 攀枝花客运中央 攀枝花市交通旅搭客运有限义务 50,179 0.58% 2013/06/01-2023/05/31 —— —— 公司 36 倍施特 新都客运要道站 成都会香城客运站筹划料理有限 49,809 0.58% 2017/11/01-2018/10/31 —— —— 公司 37 倍施特 泸州汽车站 四川省泸州市川泸运业有限公司 49,741 0.57% 2015/06/18-2018/06/17 —— —— 泸州汽车站 38 倍施特 达州客运西站 四川达通实业有限公司 49,508 0.57% 2015/05/13-2018/12/31 —— —— 39 倍施特 射洪客运站 四川富临运业集团射洪有限公司 48,619 0.56% 2018/02/01-2019/01/31 —— —— 40 倍施特 南充市马市铺车站 南充市顺丰运业有限公司马市铺 45,561 0.53% 2013/11/13-2023/11/12 —— —— 汽车客运站 41 倍施特 金堂客运站 金堂普光运业有限义务公司 43,818 0.51% 2014/10/22-2019/10/21 —— —— 42 倍施特 自贡富顺县客运中 富顺县客运中央 43,221 0.50% 2014/11/28-2017/11/27 是 是 心 43 倍施特 大竹客运站 四川达州运输(集团)有限公司 42,446 0.49% 2015/05/13-2018/12/31 —— —— 大竹车站 44 倍施特 遂宁城北客运站 遂宁富临运业有限公司城北客运 41,875 0.48% 2018/02/01-2019/01/31 —— —— 站 45 倍施特 达州市汽车北站 达州达运汽车客运北站有限公司 40,863 0.47% 2015/05/13-2018/12/31 —— —— 46 倍施特 内江高速公道客运 内江高速公道客运有限公司 40,593 0.47% 2018/02/01-2019/01/31 —— —— 中央 47 倍施特 龙泉汽车总站 成都会龙泉驿区汽车总站 38,125 0.44% 2015/10/12-2020/10/11 —— —— 48 倍施特 武胜汽车站 武胜县交通运输公司 36,796 0.43% 2015/08/06-2020/08/05 —— —— 49 倍施特 广元市客运站 四川广运集团股份有限公司广元 35,078 0.41% 2014/11/01-2015/10/30 是 是 市汽车客运站 50 大迈畅游 安顺客运东站 贵州省安顺汽车运输公司 111,982 1.29% 2017/01/01-2019/12/31 —— —— 51 大迈畅游 贵阳客运东站 贵阳捷运站务料理有限公司 103,819 1.20% 2017/01/10-2020/01/9 —— —— 52 大迈畅游 都匀总站 黔南交通运输集团有限义务公司 98,977 1.14% 2017/01/01-2018/12/31 —— —— 53 大迈畅游 凯里客车站 贵州省凯里汽车运输(集团)有 97,911 1.13% 2017/01/01-2022/12/31 —— —— 限义务公司 54 大迈畅游 铜仁客车站 铜仁全通汽车运输有限义务公司 89,512 1.03% 2017/03/16-2020/03/15 —— —— 55 大迈畅游 毕节东客站 贵州省毕节市交通运输有限义务 70,168 0.81% 2017/01/01-2019/12/31 —— —— 公司毕节东客站 56 大迈畅游 六盘水南站 贵州省六盘水市交通运输集团有 55,384 0.64% 2017/06/07-2020/06/06 —— —— 限公司六盘水南客运站 57 大迈畅游 兴义客运西站 贵州省兴义汽车运输总公司 43,608 0.50% 2018/01/01-2022/12/31 —— —— 合计 6,421,853 74.24% 2017年度 序 主体 车站简称 签约车站主体全称(甲方/授权 授权实质 2017年度 占2017年 合同有用期 截至2018 原造定已 号 (乙方) 方) 出票量 度 年4月30日 到期,截 (张) 出票量的比 造定是否已 至2018年 例 到期 4月30日 是否仍正在 不停团结 1 倍施特 新南门车站 四川省汽车运输成都公司成都旅 872,122 5.05% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 游集散中央 2 倍施特 茶店子车站 成都金牛运业有限义务公司 685,224 3.96% 2013/04/11-2023/04/10 —— —— 3 倍施特 东站汽车站 成都交投旅游运业成长有限公司 609,527 3.53% 2012/12/17-2022/12/17 —— —— 成都东站汽车客运站 4 倍施特 自贡汽车客运总站 四川省汽车运输自贡集团有限公 595,789 3.45% 2018/01/01-2018/12/31 —— —— 司汽车客运总站 甲方授权乙方代 5 倍施特 北门车站 成都会汽车运输(集团)公司北 理出卖甲方所发 572,944 3.31% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 门汽车站 车次的汽车客票, 6 倍施特 昭觉寺车站 成都昭觉运业有限义务公司昭觉 出卖格式征求互 566,808 3.28% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 寺汽车站 联网、自帮终端 7 倍施特 石羊场车站 成都石羊运业有限义务公司 机、搬动终端(手 516,551 2.99% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 8 倍施特 成都汽车总站 成都成宇运业有限公司 机)、人为代办网 505,058 2.92% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 9 倍施特 五块石车站 成都站北运业有限义务公司 点以及站间互售 492,519 2.85% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 倍施特 南充客运站 四川省南充市鼎鑫运业有限公司 等非窗口售票形 10 南充汽车客运站 式 443,334 2.56% 2013/10/31-2018/10/30 —— —— 11 倍施特 城北客运站 四川富临运业集团成都股份有限 429,469 2.48% 2012/11/26-2022/11/25 —— —— 公司城北客运中央 12 倍施特 泸州客运中央站 四川省泸州兴运客运中央站有限 414,371 2.40% 2017/09/01-2018/08/31 —— —— 公司 13 倍施特 雅安西门汽车站 四川蜀通运业有限义务公司雅安 393,790 2.28% 2013/03/26-2023/03/25 —— —— 西门汽车站 14 倍施特 绵阳平政汽车站 绵阳市通力汽车运输有限公司 320,033 1.85% 2017/01/01-2017/12/31 是 是 15 倍施特 都江堰市客运中央 都江堰市客运中央有限公司 285,902 1.65% 2014/08/11-2019/8/10 —— —— 16 倍施特 金堂客运站 金堂普光运业有限义务公司 277,097 1.60% 2014/10/22-2019/10/21 —— —— 17 倍施特 广安客运要道站 广安广顺运业有限公司 268,563 1.55% 2017/07/24-2022/07/23 —— —— 18 倍施特 简阳城东客运站 简阳市今世交通投资有限公司 266,194 1.54% 2014/12/24-2019/12/23 —— —— 19 倍施特 笑山汽车客运中央 四川省笑山汽车运输有限公司笑 264,932 1.53% 2018/01/01-2018/12/31 —— —— 站 山汽车客运中央站 20 倍施特 德阳汽车南站 德阳汽车客运南站 230,871 1.34% 2013/03/08-2023/03/07 —— —— 21 倍施特 西昌旅游集散任事 西昌长安汽车站有限公司 226,431 1.31% 2014/09/30-2017/09/29 是 是 中央 22 倍施特 十陵车站 成都成南运业有限公司 216,506 1.25% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 23 倍施特 雅安旅游汽车站 雅安市客运成长有限义务公司 203,572 1.18% 2015/01/20-2020/01/19 —— —— 24 倍施特 巴中江北客运中央 四川省巴中运输(集团)有限公 202,596 1.17% 2014/09/01-2019/08/31 —— —— 司 25 倍施特 绵阳市汽车客运总 绵阳交发汽车客运(集团)有限 179,125 1.04% 2015/07/09-2016/07/08 是 是 站 义务公司 26 倍施特 郫县客运中央 成都会郫都区蜀都运业有限公司 168,437 0.97% 2014/11/14-2019/11/13 —— —— 27 倍施特 资阳汽车客运中央 四旅费阳雁通运务有限公司资阳 162,929 0.94% 2014/12/30-2019/12/29 —— —— 汽车客运中央 28 倍施特 达州市汽车南站 达州市鸿通运业有限义务公司 149,746 0.87% 2014/07/16-2016/07/15 是 是 29 倍施特 眉山汽车客运站 四川省眉山四通运业有限义务公 142,933 0.83% 2018/02/01-2019/01/31 —— —— 司 30 倍施特 广元市客运站 四川广运集团股份有限公司广元 129,761 0.75% 2014/11/01-2015/10/30 是 是 市汽车客运站 31 倍施特 绵阳南湖汽车站 四川富临运业集团股份有限公司 128,050 0.74% 2018/02/01-2019/01/31 —— —— 南湖汽车站 32 倍施特 新都客运要道站 成都会香城客运站筹划料理有限 117,107 0.68% 2017/11/01-2018/10/31 公司 33 倍施特 泸州汽车站 四川省泸州市川泸运业有限公司 111,765 0.65% 2015/06/18-2018/06/17 —— —— 泸州汽车站 34 倍施特 华阳客运中央 成都会天府新区华阳客运中央 111,756 0.65% 2014/08/18-2017/08/17 是 是 35 倍施特 达州客运西站 四川达通实业有限公司 110,099 0.64% 2015/05/13-2018/12/31 —— —— 36 倍施特 仁寿联营汽车站 四川省仁寿县联营汽车站有限公 107,663 0.62% 2015/08/25-2020/08/24 —— —— 司 37 倍施特 龙泉汽车总站 成都会龙泉驿区汽车总站 102,805 0.59% 2015/10/12-2020/10/11 —— —— 38 倍施特 汉源汽车站 四川蜀通运业有限义务公司汉源 100,152 0.58% 2014/12/23-2019/12/22 —— —— 分公司 39 大迈畅游 凯里客车站 贵州省凯里汽车运输(集团)有 158,714 0.92% 2017/01/01-2022/12/31 —— —— 限义务公司 40 大迈畅游 贵阳客运东站 贵阳捷运站务料理有限公司 120,098 0.69% 2017/01/10-2020/01/09 —— —— 41 大迈畅游 铜仁客车站 铜仁全通汽车运输有限义务公司 118,631 0.69% 2017/03/16-2020/03/15 —— —— 42 大迈畅游 安顺客运东站 贵州省安顺汽车运输公司 116,662 0.67% 2017/01/01-2019/12/31 —— —— 合计 12,196,636 70.57% 2016年度 占2016年 截至2018 原造定已 序 主体 签约车站主体全称(甲方/授权 2016年度 度 年4月30 到期,截至 号 (乙方) 车站简称 方) 授权实质 出票量 出票量的比 合同有用期 日造定是 2018年4 (张) 例 否已到期 月30日是 否仍正在继 续团结 1 倍施特 东站汽车站 成都交投旅游运业成长有限公 398,715 4.89% 2012/12/17-2022/12/17 —— —— 司成都东站汽车客运站 2 倍施特 茶店子车站 成都金牛运业有限义务公司 396,664 4.86% 2013/04/11-2023/04/10 —— —— 3 倍施特 新南门车站 四川省汽车运输成都公司成都 385,008 4.72% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 旅游集散中央 4 倍施特 石羊场车站 成都石羊运业有限义务公司 375,774 4.60% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 5 倍施特 北门车站 成都会汽车运输(集团)公司北 331,600 4.06% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 门汽车站 6 倍施特 五块石车站 成都站北运业有限义务公司 甲方授权乙方代办 311,559 3.82% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 7 倍施特 南充客运站 四川省南充市鼎鑫运业有限公 出卖甲方所发车次 296,543 3.63% 2013/10/31-2018/10/30 —— —— 司南充汽车客运站 的汽车客票, 294,146 3.60% 2017/09/01-2018/08/31 —— —— 限公司 自帮终端机、搬动 9 倍施特 城北客运站 四川富临运业集团成都股份有 终端(手机)、人 285,122 3.49% 2012/11/26-2022/11/25 —— —— 限公司城北客运中央 工代办网点以及站 倍施特 昭觉寺车站 成都昭觉运业有限义务公司昭 间互售等非窗口售 10 觉寺汽车站 票花样 269,255 3.30% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 11 倍施特 雅安西门汽车站 四川蜀通运业有限义务公司雅 259,668 3.18% 2013/03/26-2023/03/25 —— —— 安西门汽车站 12 倍施特 自贡汽车客运总站 四川省汽车运输自贡集团有限 238,729 2.93% 2018/01/01-2018/12/31 —— —— 公司汽车客运总站 13 倍施特 绵阳市平政汽车站 绵阳市通力汽车运输有限公司 219,369 2.69% 2017/01/01-2017/12/31 —— —— 14 倍施特 成都汽车总站 成都成宇运业有限公司 199,137 2.44% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 15 倍施特 德阳汽车南站 德阳汽车客运南站 189,077 2.32% 2013/03/08-2023/03/07 —— —— 16 倍施特 眉山汽车客运站 四川省眉山四通运业有限义务 163,705 2.01% 2018/02/01-2019/01/31 —— —— 公司 17 倍施特 十陵车站 成都成南运业有限公司 161,519 1.98% 2012/11/22-2022/11/21 —— —— 18 倍施特 都江堰市客运中央 都江堰市客运中央有限公司 144,529 1.77% 2014/08/11-2019/08/10 —— —— 19 倍施特 西昌旅游集散任事 西昌长安汽车站有限公司 125,893 1.54% 2014/09/30-2017/09/29 是 是 中央 20 倍施特 笑山汽车客运中央 四川省笑山汽车运输有限公司 123,559 1.51% 2018/01/01-2018/12/31 —— —— 站 笑山汽车客运中央站 21 倍施特 郫县客运中央 成都会郫都区蜀都运业有限公 101,269 1.24% 2014/11/14-2019/11/13 —— —— 司 合计 5,270,840 64.58% 由上表可知,2018年1-4月、2017年度以及2016年度,汽车票联网售票营业出票量赶过10万张(个中2018年1-4月为赶过3.5万张)的车站的出票量占申诉期内汽车票联网售票营业统统出票量的比例区别为74.24% 、70.57%和64.58%。该等车站均与公司缔结了《道道客运联网售票任事造定》,授权公司代办出卖其所发车次的汽车客票,出卖格式征求互联网、自帮终端机、搬动终端(手机)、人为代办网点以及站间互售等非窗口售票花样。2018年1-4月、2017年度以及2016年度,汽车票联网售票营业出票量赶过10万张(个中2018年1-4月为赶过3.5万张)的车站与公司缔结的《道道客运联网售票任事造定》于2019年1月1日后到期的数目区别为41家(个中将于2019年到期17家、2020年到期7家、2022年到期12家、2023年到期5家)、29家、15家,于2018年12月31日前到期的数目区别为16家、13家、6家,个中截至2018年8月31日,上表中的泸州客运中央站、绵阳平政汽车站、西昌旅游集散任事中央、达州市汽车南站、绵阳市汽车客运总站、泸州汽车站、自贡富顺县客运中央、广元市客运站、华阳客运中央等车站与公司缔结的《道道客运联网售票任事造定》已到期,但鉴于两边正在《道道客运联网售票任事造定》中商定了“合同期满,两边若无反驳,合同有用期自愿顺延”的自愿续约条件,且该等车站与公司营业团结严密,已对公司的道道联网售票体例平台爆发了必定的依赖和粘性,是以即使两边底本缔结的《道道客运联网售票任事造定》已到期,但两边仍旧不停连结原有的营业团结干系。综上,公司不存正在不行不停得到授权的情形。 主办券商及讼师核查了公司相干的营业合同,登录并下载了公司所运营的网站()、“团子出行”APP,公司所筹划的闭键营业为票务代办任事营业、用车任事代办营业及伶俐交通设立营业,票务代办任事营业中蕴涵汽车票票务代办及火车票票务代办,个中,汽车票票务代办为公司闭键及中央的营业,汽车票票务代办营业中不存正在任何代抢票的境况,公司正在其所运营的“团子出行”APP中的“火车票”模块中供给相干的火车票票务代办,当相干火车班次余票亏折的情形下,向用户供给收取必定用度的抢票任事,申诉期内公司汽车票票务代办的出票量与火车票票务的出票量如下表所示: 单元:万张 2016年度 2017年度 2018年1-4月 汽车票票务代办出票量 8,16.12 1,761.07 865.07 火车票票务代办出票量 - 1.61 4.12 注:公司2016年度尚未展开相干的火车票票务代办营业,火车票票务代办营业自2017年9月起先运营出票,故2017年度火车票出票量的统计区间为2017年9-12月,2017年9-12月火车票的出票中未产生抢票营业;2018年1-4月,公司火车票票务代办出票量为4.12万张,个中蕴涵抢票出票量305张。 从上表能够得出,申诉期内,公司火车票票务代办营业范畴较幼,个中,2017年度及2018年1-4月,火车票票务代办出票量占汽车票票务代办出票量的比重区别为0.09%、0.48%;申诉期内,2016年度及2017年度均未产生抢票相干营业,2018年1-4月,通过抢票所出的火车票出票量为305张,占2018年1-4月火车票票务代办出票量的比重为0.74%。 主办券商及讼师检索了相干国法律例,并下载查看了目前国内主流的蕴涵火车票票务代办的线上旅游类APP(如“高铁管家”等),经主办券商及讼师检索以及查看,我国《刑法》第二百七十二条第二款规章:“倒卖车票、船票,情节急急的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管造,并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金。”;《最高群多法院闭于审理倒卖车票刑事案件相闭题目的注明》的第一条的规章:“高价、变价、变相加价倒卖车票或者倒卖坐席、卧铺签名号及订购车票凭证,票面数额正在五千元以上,或者犯科赚钱数额正在二千元以上的,组成刑法第二百二十七条第二款规章的‘倒卖车票情节急急’。”;正在2014年6月25日发表的《最高院闭于修削

  的提议及回复》(中华群多共和国第十二届寰宇群多代表大会第二次集会代表提议、驳斥和定见第4851号)中,最高院就相干题目回复如下:“1999年9月6日,我院发表了《闭于审理倒卖车票刑事案件相闭题目的注明》(以下简称《注明》),对倒卖车票违法的国法合用题目作了进一步昭着,为依法惩办此类违法,维持壮阔搭客合法权力表现了主动功用。但跟着火车票实名造的奉行,如您正在提议中所响应的,正在惩办倒卖车票违法方面,呈现了极少新的情形和题目,必要思索《注明》的修削圆满题目。您闭于对代购车票加收用度,但未赶过铁道体例异地售票手续费的行动不宜惩办的定见,咱们所有赞帮。此种代购车票行动本质属于民事上的委托合同干系,所加收的用度是代购人基于委托行动所收取的合法、合理酬劳。代购行动对寻常的交通运输、社会料理治安也无倒霉影响,相反,如您所言,反而有利于压缩收集票商人的暴利空间,对此类行动不宜惩办,更不宜查办刑事 义务。您提出的环节要进攻高价倒卖车票行动的提议,并就《注明》第一条提出的整个修削计划,有帮于进一步划清高价倒卖车票与代购车票之间的范畴,划清罪与非罪的范畴,为咱们修削圆满《注明》的相闭规章供给了有益指引。下一步,我院将连合您的提议,攥紧就倒卖车票的国法合用题目展开专项调研,合时启动《注明》的修削圆满处事,以有用应对、处理公法施行中呈现的新情形、新题目,维持寻常的购票治安,保险壮阔搭客的合法权力。”。 遵循上述国法、公法注明及最高院的相干回复,起首,组成倒卖车票罪的要件之一是存正在“倒卖”行动,此场所谓倒卖,是指以营利为目标,采办车票、船票后高价或者变相加价出卖,公司所运营的“团子出行”APP中“火车票”模块中“抢票”效力是正在当相干火车班次余票亏折的情形下,向用户供给收取必定用度的任事,正在该等任事进程中,并不存正在先行采办火车票,然后举办加价出售的行动,不组成刑法所规章的“倒卖”行动;其次,按照最高院的相干回复,最高院更偏向以为该等任事系一种代购车票行动,该等代购车票行动本质属于民事上的委托合同干系,所加收的用度是代购人基于委托行动所收取的合法、合理酬劳,目前墟市上主流的线上旅游类APP中基础上均存正在该等任事;再次,闭于该等代购车票加收酬劳数额的合理性,上述公法注明尚未涉及,最高院的回复中亦未昭着,且最高院的回复也不具备国法或公法注明的强造合用功效。 综上所述,经主办券商及讼师核查,公司存正在收取必定用度的情形下向用户供给抢票的任事,然则,该等抢票营业仅限于火车票票务代办营业,该等任事占公司中央主开业务的比例较低,该等营业并不组成“倒卖”车票的行动,而是代购车票的行动,其本色属于民事上的委托合同干系,所加收的用度是代购人基于委托行动所收取的相干酬劳,于是,该等营业目前未违反我国相干国法律例的规章。 鉴于互联网行业成长及转化较速,相干的国法律例及囚禁策略的拟订存正在必定的滞后性,公司及主办券商正在公然让渡仿单之“庞大事项提示”中填补披露如下实质: “(十)行业囚禁策略转化危急 鉴于公司所从事的互联网行业转化成长较速,相干的国法律例及囚禁策略 的拟订存正在必定的滞后性,存正在后续相干国法律例及囚禁策略转化的危急,公司相干的筹划需就该等转化作出相应的调度,以吻合国法律例及相干囚禁策略的规章及央求。” 公司正在公然让渡仿单之“第四节公司财政”之“十、危急成分”中填补披露如下实质: “(十)行业囚禁策略转化危急 鉴于公司所从事的互联网行业转化成长较速,相干的国法律例及囚禁策略的拟订存正在必定的滞后性,存正在后续相干国法律例及囚禁策略转化的危急,公司相干的筹划需就该等转化作出相应的调度,以吻合国法律例及相干囚禁策略的规章及央求。” 应对步骤: 公司将实时体贴相干国法律例及囚禁规章的转化,并凭借该等转化而调度相干筹划,以吻合国法律例的规章及囚禁的央求。 (2)用车任事代办营业。公司披露,联结网约车运营商、运输企业、车站、观光社等任事商,正在公司的运营平台上开辟新的出行任事产物。请公司填补披露团结的网约车等任事商的整个名称及天性,与其团结形式。请主办券商、讼师对公司用车任事代办营业是否吻合网约车的相干规章、是否必要得到天性、是否存正在投诉、举报、缠绕及安宁隐患,是否合法合规发布定见。 恢复: 公司已正在《公然让渡仿单》之“第二节公司营业”之“一、公司主开业务及闭键产物”之“(二)公司闭键产物及任事”之“2、用车任事代办营业”板块披露了公司用车任事代办营业与团结任事商之间的团结形式。 遵循交通运输部“十三五”筹办、交通运输部闭于科技革新鞭策交通运输转型升级的指引定见、四川省运输厅道道客运料理局印发的四川省道道客运定栈稔务试点处事计划以及四川省“运游一体”客运要道设立指引计划,正在道道客运行型升级的墟市机缘下,公司捉住先机,以互联网售票积聚的壮阔黏性用户为依托,联结网约车运营商、运输企业、车站、观光社等任事商,正在公司的运营平台上开 发新的出行任事产物,向搭客供给“点到点、门到门”的任事,知足搭客性子化 的出行需求,整个任事产物征求:接送站、城际专线、包车、景区直通车等新型 出行用车任事,该等营业的展开始于2016年,目前尚处于起步阶段,申诉期内, 该等营业的收入区别为151,541.30元(2018年1-4月)、750,161.21元(2017 年度)、2,746.74元(2016年度),占各自对应功夫的主开业务收入的比重区别 为0.78%、1.38%、0.01%,因为该等营业尚处于起步阶段,相干的囚禁策略也正在 一直地更新和转化,于是正在该等营业展开的初期,存正在与一面不具备天性的任事 商产生营业团结的境况,但跟着公司内控轨造的健康,公司就该等营业已慢慢修 立了团结任事商的审核筛查机造,对相干任事商的相干天性均实行庄重的审查, 目前,公司已与具备天性的任事商展开团结,公司各用车任事代办营业之闭键合 作任事商的名称、天性、团结形式如下表所示: 1)接送站任事 用车代办任事营业——接送站任事 序 团结任事商名称 团结形式 营业区域 天性名称 是否 号 得到 德阳市汽车客运南站 德阳南站、内江汽车站的接送站任事系德阳南站、 德阳南站 道道运输经 1 (德阳南站道道客运 内江汽车站供给的道道客运出行新型衍生任事产 始发/终到站 营许可证 是 运营任事商) 品,该产物仅任事于始发于或终到于德阳南站、内 江汽车站的出行搭客,并由德阳南站、内江汽车站 自营的具备出租车营运天性的公司结束相干的接送 内江乘风计程车有限 站任事。该产物以倍施特公司道道客运联网售票系 公司(内江汽车站道道 统积聚的互联网流量为依托,将德阳南站、内江汽 内江汽车站 道道运输经 2 客运运营任事商之出 车站供给的该等新型任事产物嫁接至倍施特公司手 始发/终到站 营许可证 是 租车公司) 机端的团子出行,出行搭客可遵循需求采办相干服 务,由倍施特公司代收代付相干接送站任事款子。 目前倍施特公司尚未对该等任事产物就出行搭客或 道道客运营运任事商收取任事用度。 贵州千禧是一家具备网约车天性的网约车任事运营 商。贵州千禧与倍施特公司订立团结造定,以倍施 特公司具有的互联网流量为根底,由贵州千禧将神 贵州千禧绿色环保出 马专车任事嫁接至倍施特公司手机端的团子出行, 收集预定出 3 租汽车任事有限公司 为始发或终到成都会内的已接入倍施特公司道道联 成都会 租汽车筹划 是 (神马专车运营商,简 网售票体例车站的出行搭客供给火速、便当的出行 许可证 称贵州千禧) 任事,让搭客脱节屡次转乘的烦闷。倍施特公司为 贵州千禧供给的接送站新型出行任事产物供给代办 任事,整个的接送运营均由贵州千禧结束,出行乘 客能够通过倍施特公司手机端的团子出行采办相干 任事,由倍施特公司代收代付相干接送站任事款子, 倍施特公司向贵州千禧公司收取必定的任事用度。 2)城际专线任事 用车代办任事营业——城际专线 序 团结任事商名称 团结形式 天性名称 是否 号 得到 1 德阳市汽车客运南站 道道运输经 是 遵循交通运输部“十三五”筹办、交通运输部闭于科技革新鞭策交 营许可证 2 四川省内江乘风速车 通运输转型升级的指引定见、四川省交通运输厅道道客运料理局印 道道运输经 是 有限公司 发的四川省道道客运定栈稔务试点处事计划,倍施特公司正在道道客 营许可证 3 四川达州运输(集团)运行型升级的墟市机缘下,以“按需定造,幼步速走”的规矩,联 道道运输经 是 有限公司 合道道客运企业,主动寻找“道道客运+互联网”形式的城际专线 四川广运集团股份有 务运营形式,将客运企业新推的城际专线任事产物(即针对客运巴 道道运输经 是 限公司 士大转幼,为搭客城际观光供给11座以下车辆出行的任事)嫁接至 营许可证 四川省巴中运输(集 公司手机端的团子出行,搭客能够通过倍施特公司自营互联网平台 道道运输经 5 团)有限公司江北客运 采办相干城际专线任事产物(即定造客运城际道道车票),由倍施 营许可证 是 中央站 特公司代收代付相干城际专线票款,倍施特公司向城际专线运营服 四川省汽车运输自贡 务商收取必定的任事用度。 道道运输经 6 集团有限公司 营许可证 是 3)包车营业 用车代办任事营业——包车 序 团结任事商名称 团结形式 天性名称 是否 号 得到 1 德阳市汽车客运南站 道道运输经 是 营许可证 2 四川省内江乘风速车有 道道运输经 是 限公司 营许可证 3 四川达州运输(集团) 道道运输经 是 有限公司大竹车站 公司与正道的、拥有天性的客运企业团结,由客运企业为用户供给 营许可证 4 泸州年龄旅游汽车运输 5至55座车型的车辆挑选,知足用户性子化出行任事的包车需求。 道道运输经 是 有限公司 公司将包车任事产物嫁接大公司手机端的团子出行,为客运企业的 营许可证 南充市汽车运输三公司 包车任事产物供给代办任事。用户可遵循本身需求,由倍施特公司代收代付相干包车服 营许可证 四川省汽车运输成都公 务款子,倍施特公司向包车任事供给商收取必定的任事用度。 道道运输经 6 司成都旅游集散中央 营许可证 是 7 成都汽车运输集团有限 道道运输经 是 公司第五分公司 营许可证 8 四川宜宾戎通运输有限 道道运输经 是 公司陆陆分公司 营许可证 4)景区直通车 用车代办任事营业——景区直通车 序 团结任事商名称 团结形式 天性名称 是否 号 得到 1 成都笑途寰宇观光社有限 由具备观光社营业筹划许可证的观光社策画旅游产物并为采办旅 观光社营业经 是 公司 游产物的用户供给相干任事,观光社将该等旅游产物嫁接至倍施特 营许可证 松潘县驴途观光社有限责 公司手机端的团子出行,用户可通过倍施特公司手机端的团子出行 观光社营业经 2 任公司 采办观光社供给的相干旅游产物,由倍施特公司代收代付相干旅游 营许可证 是 产物的款子,倍施特公司向该等任事供给商收取必定的任事用度。 四川省汽车运输成都公司 观光社营业经 3 成都旅游集散中央(新南门 营许可证 是 车站) 经具备观光社营业筹划许可证的观光社授权,车站代办该等观光社 4 成都成宇运业有限公司(成 策画的并由该等观光社为采办旅游产物的用户供给相干任事的旅 观光社营业经 是 都汽车总站) 游产物,车站将该等旅游产物嫁接至倍施特公司手机端的团子出 营许可证 四川省汽车运输成都公司 行,用户可通过倍施特公司手机端的团子出行采办由车站供给的相 观光社营业经 5 城东客运中央(城东客运 闭旅游产物,由倍施特公司代收代付相干旅游产物的款子,倍施特 营许可证 是 站) 公司向该等任事供给商收取必定的任事用度。 成都会汽车运输(集团)公 个中,新南门车站、成都汽车总站、城东客运站、北门车站、梁家 观光社营业经 6 司北门汽车站(北门车站、巷车站团结的观光社为成都天府国际观光社集团有限义务公司;德 营许可证 是 梁家巷车站) 阳市汽车客运南站团结的观光社为德阳汽车客运南站德汽观光社。 7 德阳市汽车客运南站 观光社营业经 是 营许可证 遵循四川省交通运输厅道道客运料理局印发的四川省道道客运定 栈稔务试点处事计划以及四川省“运游一体”客运要道设立指引方 成都交投旅游运业成长有 案,正在道道客运行型升级的墟市机缘下,车站推出车站至旅游景区 8 限公司成都东站汽车客运 的直通车任事,能够完毕各大景区之间“一站直达无荆棘往返”以 道道运输筹划 是 站(东站汽车站)等75家 及景区与交通无缝相接的成效,为搭客供给能轻松、深刻、安宁的 许可证 车站 出行任事,用户可通过倍施特公司手机端的团子出行采办由车站提 供的从车站至相干景区的车票,由倍施特公司代收代付相干车票 款,倍施特公司向该等车站收取必定的任事用度。 遵循《收集预定出租汽车筹划任事料理暂行举措》(以下简称“《网约车管 理举措》”),遵循该料理举措,网约车筹划任事,是指以互联网本领为依托构 修任事平台,整合供需新闻,利用吻合前提的车辆和驾驶员,供给非巡游的预定 出租汽车任事的筹划勾当,收集预定出租汽车筹划者(以下称网约车平台公司), 是指构修收集任事平台,从事网约车筹划任事的企业法人。 公司用车任事代办营业的整个产物为接送站、城际专线、包车、景区直通车, 个中,除接送站表,其他营业产物的团结任事商均不涉及网约车或出租车任事商, 闭于接送站营业,申诉期内,公司接送站营业的团结任事商为德阳市汽车客运南 站(德阳南站道道客运运营任事商,以下简称“德阳南站”)、内江乘风计程车有限公司(内江汽车站道道客运运营任事商之出租车公司,以下简称“内江乘风”)、贵州千禧绿色环保出租汽车任事有限公司(神马专车运营商,以下简称“贵州千禧”),德阳南站与内江乘风均具备出租车筹划天性,贵州千禧具备网约车筹划天性。 公司与德阳南站及内江乘风的团结形式为:仅任事于始发于或终到于德阳南站、内江汽车站的出行搭客,并由德阳南站、内江汽车站自营的具备出租车营运天性的公司结束相干的接送站任事。该产物以倍施特公司道道客运联网售票体例积聚的互联网流量为依托,将德阳南站、内江汽车站供给的该等新型任事产物嫁接至倍施特公司手机端的团子出行,出行搭客可遵循需求采办相干任事,由倍施特公司代收代付相干接送站任事款子。目前倍施特公司尚未对该等任事产物就出行搭客或道道客运营运任事商收取任事用度;公司与贵州千禧的团结形式为:倍施特与贵州千禧订立团结造定,以倍施特公司具有的互联网流量为根底,由贵州千禧将神马专车任事嫁接至倍施特公司手机端的团子出行,为始发或终到成都会内的已接入倍施特公司道道联网售票体例车站的出行搭客供给火速、便当的出行任事,倍施特公司为贵州千禧供给的接送站新型出行任事产物供给代办任事,整个的接送运营均由贵州千禧结束,出行搭客能够通过倍施特公司手机端的团子出行采办相干任事,由倍施特公司代收代付相干接送站任事款子,倍施特公司向贵州千禧公司收取必定的任事用度。 从上述接送站的营业本色来看,公司与相干车辆和驾驶员并不产生直接的干系,而是与拥有网约车或者出租车营业天性的法人主体举办团结,最终该等接送站营业相干的预定出租车汽车任事的筹划勾当均由贵州千禧、内江乘风、德阳南站等具备天性的任事商结束,其本色为代办任事营业,公司自己并不筹划与网约车相干的营业,而是将拥有营运天性的任事商嫁接大公司手机端APP之上,由该等拥有营运天性的任事商结束最终的相干任事,并非《网约车料理举措》中所指的网约车筹划任事,故公司无需得到相干的网约车天性,经主办券商及讼师登录四川省交通运输厅()、四川省交通运输厅道道运输料理局()盘问,并获取公司的相干阐明与应许,公司用车代办营业正在申诉期内不存正在投诉、举报、缠绕及安宁隐患等境况。 综上所述,经主办券商及讼师核查后以为,公司用车任事代办营业的展开始于2016年,因为该等营业尚处于起步阶段,相干的囚禁策略也正在一直地更新和转化,于是公司正在该等营业展开的初期,存正在与一面不具备天性的任事商产生营业团结的境况,但跟着公司内控轨造的健康,公司就该等营业已慢慢创造了团结任事商的审核筛查机造,对相干任事商的相干天性均实行庄重的审查,目前,公司已与具备天性的任事商展开团结;公司用车任事代办营业征求接送站、城际专线、包车、景区直通车,个中,除接送站表,其他营业产物的团结任事商均不涉及网约车或出租车任事商,公司自己并不筹划与网约车相干的营业,而是将拥有营运天性的任事商嫁接大公司手机端的团子出行之上,由该等拥有营运天性的任事商结束最终的相干任事,并非《网约车料理举措》中所指的网约车筹划任事,无需得到相干的网约车天性,公司用车代办营业正在申诉期内不存正在投诉、举报、缠绕及安宁隐患等境况,截至本反应恢复出具之日,公司用车任事代办营业合法合规。 (3)请公司阐明搭客正在订购车票的同时可自帮挑选采办由保障公司供给的相应保障营业是否属于保障或保障代办营业的整个情形,收入占比,填补披露保障代办营业的展开情形。请主办券商、讼师对公司上述营业是否具备须要天性、是否合法合规发布定见。公司存正在保障营业,请主办券商、讼师对公司同行角逐的核查发布昭着定见。 恢复: 遵循《互联网保障营业囚禁暂行举措》(以下简称“《暂行举措》”),个中第一条规章:“本举措所称互联网保障营业,是指保障机构依托互联网和搬动通讯等本领,通过自营收集平台、第三方收集平台等订立保障合同、供给保障任事的营业。本举措所称保障机构,是指经保障监视料理机构容许设立,并依法注册注册的保障公司和保障专业中介机构。保障专业中介机构是指筹划区域不限于注册地所正在省、自治区、直辖市的保障专业代办公司、保障经纪公司和保障公估机构。本举措所称自营收集平台,是指保障机构依法设立的收集平台。本举措所称第三方收集平台,是指除自营收集平台表,正在互联网保障营业勾当中,为保障消费者和保障机构供给收集本领支柱辅帮任事的收集平台。”;第三条规章:“互联网保障营业的出卖、承保、理赔、退保、投诉惩罚及客户任事等保障筹划行动, 应由保障机构料理和负担。第三方收集平台筹划展开上述保障营业的,应得到保障营业筹划资历。” 遵循上述《暂行举措》的规章,第三方收集平台所涉的“保障营业筹划资历”,即该第三方平台展开《暂行举措》所规章的相干保障经开业务的,应该通过与其团结的保障机构向中国保障行业协会举办立案,并正在中国保障行业协会的官方网站上披露相干的立案新闻。 遵循上述《暂行举措》的相干规章,公司系第三方收集平台,供给的是收集本领支柱辅帮任事,而不是保障或保障代办营业,不存正在由保障或保障代办营业而爆发的收入。 主办券商及讼师查阅了公司的《开业牌照》、《审计申诉》及与该等营业相干的合平等,经主办券商及讼师核查,起首,公司截至目前的筹划规模为“谋略机收集集成及体例运营;谋略机软件研发、批发、零售:金融修设及机具的研发、批发、零售、体例集成;金融自帮修设研发、体例集成及运营;第二类增值电信营业中的新闻任事营业(不含固定网电话新闻任事和搬动网新闻任事));票务代办;国内告白营业的代办、策画、修造、发表(不含气球告白及固定花样印刷品告白);汽车租赁;供给驾驶员劳务任事;智能兴办弱电工程、谋略机新闻体例集成工程的策画、施工;出卖电子产物、谋略机及表围修设、仪器仪表、文明办公用品、通信修设(不含无线电发射修设)、兴办资料、机器产物、五金交电、电子元器件、安宁提防修设。(依法须经容许的项目,经相干部分容许后方可展开筹划勾当)。”,筹划规模中并未蕴涵“保障”、“保障代办”。 其次,遵循公司《开业牌照》所注册的筹划规模以及公司本质展开的营业,公司的主开业务为票务代办任事营业、用车代办任事营业及伶俐交通设立营业,是一家以道道客运联网售票体例平台为中央的互联网企业,并非《暂行举措》中所规章的保障机构、保障专业中介机构,正在申诉期内,公司为了知足搭客的多样化需求,搭客正在订购车票的同时可自帮挑选采办由保障公司供给的相应保障,即公司为保障消费者和保障机构供给了收集本领支柱辅帮任事,公司系《暂行举措》中所规章的第三方收集平台。 综上所述,搭客正在订购车票的同时可自帮挑选采办由保障公司供给的相应保 险系《暂行举措》中所规章的“为保障消费者和保障机构供给收集本领支柱辅帮任事”,公司系《暂行举措》中规章的第三方收集平台,不属于保障或保障代办营业,公司无保障或保障代办营业的收入。 经主办券商及讼师核查,申诉期内,公司存正在尚未正在中国保障行业协会(以下简称“中保协”)立案而供给上述任事的境况,然则,正在公司尚未立案的境况下,搭客采办上述保障的金额占公司代售车票金额的比例低于5‰,且为了标准前述行动,公司已主动遵循《暂行举措》的相干规章,于2017年7月后举办了相干立案并披露了立案新闻。 固然公司存正在上述境况,然则,起首,公司就相干行动已举办了主动改革,已正在中国保障业协会举办了立案并披露了相干立案新闻;其次,搭客采办相干保障的金额占公司代售车票金额的比例极低,且未产生相干赔付及缠绕;再次,公司控股股东、本质职掌人就上述境况出具应许,若因上述境况而导致公司蒙受罚款或以致公司蒙受任何失掉,由其自己将负责统统补偿或补充义务,于是,上述境况不会对公司的筹划爆发庞大影响,不会对本次申请挂牌组成本色性荆棘。 经主办券商及讼师登录中保协网站()盘问,公司就上述营业已正在中保协网站举办了立案并披露了相干新闻,且公司子公司大迈科技已就相干立案举办了续期,截至本反应恢复出具之日,相干立案新闻如下: 序号 立案名称 立案新闻 暂时团结保 有用期至 险产物情形 四川汽车票务网 搭客人身意 1 太保寿险团结第三方收集 川B2-20110154 表妨害保障 2019-07-14 平台 贵州汽车票、贵州好行 黔ICP备15015167号-1/ 搭客人身意 2 泰平保障团结第三方收集 黔ICP备15015167号-2 表妨害保障 2019-09-25 平台 经主办券商及讼师核查后以为,公司已具备互联网保障第三方收集平台的筹划资历,吻合上述《暂行举措》的相干规章。 主办券商及讼师核查了公司本质职掌人职掌的四川倍斯特保障代办、贵州倍斯特保障代办的《开业牌照》、工商内档,前述两家公司的基础情形如下: ①四川倍斯特保障代办 名称 四川倍斯特保障代办有限公司 室庐 成都会青羊区金盾道52号国栋大厦16楼C座 法定代表人 崔震苍 注册资金 200万元 公司类型 有限义务公司 筹划规模 代办出卖保障产物,代办收取保障费,代办保障人委托授权的保障标的损 失的勘测和理赔,中国保监会规章的其他营业 设立日期 2008年3月25日 筹划克日 2008年3月25日至永久 股权布局 崔震苍持股36%,李明翔持股27%,段非持股10%,傅平持股10%,张 俊平持股10%,龚玺持股6%,崔惟持股1% ②贵州倍斯特保障代办 名称 贵州倍斯特保障代办有限公司 室庐 贵州省贵阳市南明区花果园彭家湾花果园大街1号贵阳国际中央1号第11 栋11层10号 法定代表人 崔震苍 注册资金 200万元 公司类型 有限义务公司 国法、律例、国务院决议规章禁止的不得筹划;国法、律例、国务院决议 规章应该许可(审批)的,经审批结构容许后凭许可(审批)文献筹划; 筹划规模 国法、律例、国务院决议规章无需许可(审批)的,墟市主体自帮挑选经 营。(正在贵州省行政辖区内代办出卖保障产物;代办收取保障费;代办相 闭保障营业的失掉勘查和理赔;中国保监会容许的其他营业。) 设立日期 2011年2月14日 筹划克日 2011年2月14日至2031年2月13日 股权布局 崔震苍持股50%;席天波持股50% 经主办券商及讼师核查后以为,上述两家公司系保障代办公司,主开业务均为各自省内的非互联网保障代办营业,且均未得到《暂行举措》所规章的相干互联网保障筹划资历,无法展开《暂行举措》所规章的互联网保障营业,于是,公司与本质职掌人职掌的四川倍斯特保障代办及贵州倍斯特保障代办之间不存正在同行角逐的境况。 (4)请公司阐明公司是否涉录取三方付出营业。若存正在,请主办券商、讼师对公司是否必要具备第三方付出执照及该营业的合法合规性发布定见。 恢复: 公司目前所筹划的主开业务为票务代办任事营业、用车代办任事营业及伶俐 交通设立营业,征求为车站供给道道客运联网售票体例集成任事、软硬件修设体例出卖营业,不涉录取三方付出营业。 主办券商及讼师查阅了公司的《审计申诉》、《开业牌照》、工商内档及与公司主开业务相干的营业合同,经主办券商及讼师核查后以为,公司不涉录取三方付出营业,无需具备第三方付出执照。 (5)请公司阐明公司是否存正在网罗、存储客户幼我新闻的情形。若存正在,请主办券商、讼师对下列事项核查并发布定见:网罗和利用用户新闻是否向用户昭示并得到赞同,并庄重保密,是否存正在以合法花样覆盖犯科行动的情形,是否存正在犯科获取谋略机新闻体例数据、凌犯公民幼我新闻的行动;操纵用户新闻展开精准营销等营业是否吻合《反不正当角逐法》等相干国法律例的规章;涉及用户幼我新闻的,是否吻合《收集安宁法》及相干国法律例、行政律例闭于幼我新闻珍惜的规章。 恢复: 《搬动互联网行使措施新闻任事料理规章》第七条规章:“搬动互联网行使措施供给者应该庄重落实新闻安宁料理义务,依法施行以下职守:(一)遵照“后台实名、前台自发”的规矩,对注册用户举办基于搬动电话号码等切实身份新闻认证……”,按照前述规章,正在用户举办注册时,公司需该等用户供给基于搬动电话号码等的切实身份新闻,以供注册时认证,于是,公司正在用户注册认证的闭节中存正在网罗、存储用户幼我新闻的情形。 主办券商及讼师登录公司运营的相干网站(),下载了公司运营的APP“团子出行”,并正在该等网站及APP长进行了注册、登录、利用等操作,经主办券商及讼师操作并核查,正在用户注册时,公司已向用户昭示了《注册须知任事条件》,该《注册须知任事条件》中已昭着:“1.1继承条件即意味着应许继承与此项任事相干正派的规章和条件。本网站有权遵循必要每每地拟订、修削本条件或各种正派,如本条件有任何更正,本网站将正在网站上刊载通告,通告予用户。如用户不赞同相干更正,必需干休利用‘任事’。各种正派会正在发表后生效,亦成为本条件的一局部。您登录或不停利用‘任事’将显示您继承经修订的‘条件’。请用户务必正在注册之前有劲阅读统统任事造定实质,如有 任何疑难,可向本网站商量。无论用户究竟上是否正在注册之前有劲阅读了本任事条件,只消用户点击‘确认’按钮并遵照本网站注册措施得胜注册为用户,用户的行动仍旧显示其赞同并缔结了本任事造定。”、“5.3本网站不向第三方供给或对表公然单个用户的注册材料,除非:(1)事先得到用户的昭着授权;(2)唯有吐露你的幼我材料,本领供给你所央求的产物和任事;(3)遵循相闭的国法律例央求;(4)按摄影闭当局主管部分的央求;(5)为维持本网站的合法权力。”,同时,遵循公司供给的资料,公司内部依然创造了相干的用户新闻安宁料理轨造,正在网罗用户新闻的进程中,应该庄重保密,不得窜改、吐露或损毁用户新闻,不得出售或犯科向他人供给用户新闻。 主办券商及讼师查阅了公司的《审计申诉》、相干的营业合同,登录了公司运营的网站及“团子出行”APP,公司目前的营业中不涉及操纵用户新闻展开精准营销的相干营业,公司所运营的网站及“团子出行”中,不存正在插入链接、强造举办方针跳转,不存正在误导、哄骗、强迫用户修削、闭塞、卸载其他筹划者合法供给的收集产物或者任事,也不存正在恶意对其他筹划者合法供给的收集产物或者任事实践不兼容的情形。 主办券商及讼师查阅了公司创造的相干用户新闻安宁料理轨造,登录并利用了公司运营的网站及“团子出行”,访叙了相干的公司本领职员,并对《收集安宁法》举办了相干梳理,个中,《收集安宁法》涉及到用户幼我新闻的闭键条规为有,第二十二条第三款规章:“收集产物、任事拥有网罗用户新闻效力的,其供给者应该向用户昭示并得到赞同;涉及用户幼我新闻的,还应该遵循本法和相闭国法、行政律例闭于幼我新闻珍惜的规章。”;第四十一条规章:“收集运营者网罗、利用幼我新闻,应该听从合法、正当、须要的规矩,公然网罗、利用正派,昭示网罗、利用新闻的目标、格式和规模,并经被网罗者赞同。收集运营者不得网罗与其供给的任事无闭的幼我新闻,不得违反国法、行政律例的规章和两边的商定网罗、利用幼我新闻,并应该按照国法、行政律例的规章和与用户的商定,惩罚其留存的幼我新闻。”;第四十二条规章:“收集运营者不得吐露、窜改、毁损其网罗的幼我新闻;未经被网罗者赞同,不得向他人供给幼我新闻。然则,进程惩罚无法识别特定幼我且不行收复的除表。收集运营者应该选用本领步骤和其他须要步骤,确保其网罗的幼我新闻安宁,抗御新闻吐露、毁损、丧失。 正在产生或者也许产生幼我新闻吐露、毁损、丧失的情形时,应该即刻选用拯救步骤,遵照规章实时见知用户并向相闭主管部分申诉。”;第四十四条规章:“任何幼我和构造不得偷取或者以其他犯科格式获取幼我新闻,不得犯科出售或者犯科向他人供给幼我新闻。”。 经主办券商及讼师核查后以为,用户向公司供给手机号码等幼我新闻以供注册认证时,公司已向用户昭示了《注册须知任事条件》,该等条件中已昭着了相干的继承条件及用户新闻保密条件,公司就用户幼我新闻创造了相干的用户新闻安宁料理轨造,对用户幼我新闻的网罗、利用、珍惜等作出了相应的规章。 综上所述,经主办券商及讼师核查后以为,公司网罗和利用用户新闻已向用户昭示并得到赞同,并庄重保密,不存正在以合法花样覆盖犯科行动的情形,不存正在犯科获取谋略机新闻体例数据、凌犯公民幼我新闻的行动;公司目前营业中尚未涉及操纵用户新闻展开精准营销等营业,公司不存正在违反《反不正当角逐法》等相干国法律例规章的境况;公司吻合《收集安宁法》等相干国法律例、行政律例闭于幼我新闻珍惜的规章。 (6)公司正在扩张自有票务收集的同时帮同程网等举办扩张,通过同程网等代办出卖的收入再举办分成,请主办券商、讼师阐明公司为代办商举办扩张的由来及合法合规性。 恢复: 2017年度公司代办渠道商姑苏创旅为扩张其网站、APP,提升其网站及APP正在西南地域的用户注册率、普及率等,与公司举办团结,借帮公司与车站合作无懈的线下上风举办线下扩张勾当。公司进程归纳评估各方面影响的思索,基于以下几方面的思索,公司决议与姑苏创旅团结,为其正在西南墟市扩张网站及APP等: (1)公司的主开业务为通过网站、手机APP、微信公家号等收集渠道为用户供给汽车票务代办出卖任事,属于楷模互联网企业,必要大方用户流量对公司营业支持及拓展作维持。姑苏创旅的营业平台(同程收集)等进程多年的成长扩张,已重淀酿成了大方老实用户,其具有的生动注册用户数目远赶过公司,同时涉及的地区规模较多,若与其酿成杰出的团结,一方面能为公司带来潜正在大方的 用户,对公司营业的进一步夸大成长拥有主动功用;另一方面,成都旅游业昌隆,搭客所带来的汽车票务墟市较大,通过与同程网团结能够填充公司用户地区部分,扩展公司营业的搭客票务需求墟市; (2)与车站团结,为姑苏创旅等代办商举办线下扩张,一方面扩张功夫通过姑苏创旅营业平台出卖的汽车票所收的任事费收入均属于公司,无需再与姑苏创旅举办分成,另一方面扩张营业收取的任事费不但能给公司带来收益,同时也给车站造造了收益,进一步推广公司与车站之间的团结粘性; (3)进程多年的扩张成长,公司依然与西南地域的绝大大批车站酿成了杰出的团结,局部车站还得到独家授权收集票务代办,若渠道代办商念代办出卖西南地域的汽车票仍必要与公司举办团结,与公司分成相应的收益,这亦能充足操纵公司控造的代办资源,为公司带来陆续的经济好处流入。 综上所述,主办券商及讼师以为公司为代办渠道商供给扩张任事,与代办渠道商举办团结,能抵达双赢的目标,有利于公司营业的一直成长。 公司与代办渠道商之间的营业扩张团结订立了相应的团结造定,基于委托合同的团结干系,不涉及强造性的行政许可或营业天性央求,营业展开合法合规。 (7)请主办券商、讼师对公司子公司营业合法合规性发布定见。 恢复: 主办券商及讼师查阅了公司的审计申诉,手下子公司的相干开业牌照、工商内档等材料,遵循主办券商及讼师核查,倍施特手下子公司大迈畅游、大迈科技、大运畅行、出门科技及智行科技,的营业展开情形如下: 1)大迈畅游 遵循公司及大迈畅游阐明,大迈畅游营业展开闭键纠合正在贵州省票务代办任事营业(贵州好行网:,四川省通讯料理局向倍施特股份发放筹划许可证编号为川B2-20110154的《中华群多共和国增值电信营业筹划许可证》(附页),容许四川倍施特科技股份有限公司授权控股子公司贵州大迈畅游科技有限公司筹划第二类增值电信营业中的新闻任事营业(仅限互联网新闻任事),大迈畅游具备展开相应新闻任事营业的天性。 同时,大迈畅游出具书面声明和应许,将陆续标准筹划。遵循主办券商及讼师核查,大迈畅游未因违法筹划或超越天性筹划等境况而受到过主管结构行政考察、行政惩办或被央求整改。 2)大迈科技 大迈科技目前的闭键营业为贵州省汽车票务网(、)的运营及维持。遵循核查,贵州省汽车票务网已结束立案(立案号:黔ICP备15015167号-1)。遵循《互联网新闻任事料理举措》的规章,“互联网新闻任事分为筹划性和非筹划性两类。筹划性互联网新闻任事,是指通过互联网向上彀用户有偿供给新闻或者网页修造等任事勾当。非筹划性互联网新闻任事,是指通过互联网向上彀用户无偿供给拥有公然性、共享性新闻的任事勾当。国度对筹划性互联网新闻任事实行许可轨造;对非筹划性互联网新闻任事实行立案轨造。未得到许可或者未施行立案手续的,不得从事互联网新闻任事”。经核查,贵州省汽车票务网均为非筹划性互联网新闻任事网站,大迈科技展开运营及维持无需治理相应增值电信许可证书,其已向贵州省通讯料理局施行立案手续,大迈科技具备展开相应营业的天性。 同时,大迈科技出具书面声明和应许,将陆续标准筹划。遵循主办券商及讼师核查,大迈科技未因违法筹划或超越天性筹划等境况而受到过主管结构行政考察、行政惩办或被责令整改。 3)大运畅行 截至本反应定见恢复出具之日,大运畅行闭键通过线下获取零散包车代办任事的格式来得到收入,该等营业尚无需得到相干的天性或者可,且该等营业尚处于起步阶段;大运畅行出具书面声明和应许,将陆续标准筹划,正在合法合规得到经开业务所需的相干天性、天性及许可后展开相干营业。大运畅行未因违法筹划或超越天性筹划等境况而受到过主管结构行政考察、行政惩办或被责令整改。 4)出门科技 截至本反应定见恢复出具之日,出门科技的收入闭键原因于为倍施特的联网售票营业导入流量而爆发的接口费收入,尚无需相干的天性或者可,且该等营业 尚处于起步阶段,所开辟各项软件均处于试运转阶段;出门科技出具书面声明和 应许,将陆续标准筹划,正在合法合规得到经开业务所需的相干天性、天性及许可 后正式展开相干营业。遵循主办券商及讼师核查,出门科技未因违法筹划或超越 天性筹划等境况而受到过主管结构行政考察、行政惩办或被责令整改。 5)智行科技 截至本反应定见恢复出具之日,智行科技的收入闭键原因于倍施特向其付出 的“成都北门车站”营业扩张的任事费,该等营业尚无需相干的天性或者可;智 行科技出具书面声明和应许,将陆续标准筹划,正在合法合规得到经开业务所需的 相干天性、天性及许可后展开相干营业。遵循主办券商及讼师核查,智行科技未 因违法筹划或超越天性筹划等境况而受到过主管结构行政考察、行政惩办或被责 令整改。 2、贵州好行泰平保障团结第三方收集平台、高新本领企业证书即将到期。 请公司填补披露续期情形。请主办券商、讼师对公司是否具备须要天性发布意 见。 恢复: 主办券商及讼师登录中保协网站()盘问,贵州好行平 安保障团结第三方收集平台已续期至2019年9月25日。 公司就高新本领企业证书续期于2018年6月结束了网上申报及纸质资料递 交,已通过初审及专家审查,目前处于四川省科技厅提请科技部火把中央立案阶 段,主办券商及讼师以为,正在公司现有筹划景况及相干审核体例及审核法式不发 生庞大转化的境况下,公司持有的高新本领企业证书无法续期的危急较幼,不会 是以对公司的陆续筹划形成庞大倒霉影响,公司具备须要的相干天性。 公司正在公然让渡仿单之“第二节公司营业”之“三、与公司营业相干的 环节资源因素”之“(三)营业许可与公司天性”之“1、营业许可资历或天性 情形”中,对贵州好行的相干实质更新披露如下: 序 筹划天性名称 发表单元 证书号 营业笼罩/认证/许可范 有用期至 号 围 …… 贵州汽车票、 贵州好行 中国保障行 黔ICP备15015167号-1/ 3 泰平保障团结 业协会 黔ICP备15015167号-2 搭客人身不料妨害保障 2019-09-25 第三方收集平 台 …… 3、公司申诉期内存正在庞大资产重组。请主办券商、讼师对庞大资产重组是 否施行了须要的计划审批、资产评估措施,代价是否平允发布定见,并领会、 披露对公司出产筹划影响。 恢复: 主办券商及讼师核查了与申诉期内庞大资产重组相干的工商内档、审计报 告、评估申诉及相干的董事会及股东大管帐划文献,经主办券商及讼师核查,报 告期内公司施行的计划审批、审计及资产评估措施如下: 2016年10月1日,公司召开第一届董事会第六次集会;2016年10月16 日,公司召开2016年第二次偶然股东大会,经前述集会审议,规矩上赞同公司 拟收购大迈畅游100%股权事宜。 2016年11月6日,致同管帐师事情所(独特凡是联合)出具文号为致同审 字(2016)第510ZC5918号《审计申诉》,经审计,截至2016年10月31日, 大迈畅游的净资产为24,906,494.94元;2017年1月10日,开元资产评估有限公 司出具文号为开元评报字[2017]199号《评估申诉》,经采用资产根底法评估, 截至2016年10月31日,大迈畅游的净资产评估值为2,882.56万元,评估增值 额为391.91万元,增值率为15.74%。 2017年1月16日,公司召开第一届董事会第八次集会;2017年2月6日, 公司召开2017年第一次偶然股东大会,经前述集会审议,赞同并确认上述审计 申诉及评估申诉相干的审计及评估结果;赞同以现金2,650万元行为对价收购大 迈畅游100%的股权;赞同正在相干董事会及股东大会决议作出后,大迈畅游的股 权正式交割前,若大迈畅游因项目设立必要而举办现金增资的,无需再对大迈畅 游举办从头评估,收购对价调度为正在2,650万元的根底上推广新增的现金实收资 本,就前述事宜公司亦无需再召开董事会及股东大会。 2017年2月28日,大迈畅游作出股东决议,大迈畅游的注册资金由2,500万元推广至3,000万元,同日,基于公司就上述收购大迈畅游的董事会决议以及股东大会决议,倍施特与大迈畅游的股东南京云商缔结《股权让渡造定》,倍施特与南京云商计划同等,南京云商将其所持有的大迈畅游的100%股权(对应注册资金3,000万元)作价3,150万元让渡给倍施特。 综上,经主办券商及讼师核查后以为,公司此次庞大收购依然施行了董事会及股东大会等内部的计划审批措施,亦对此次庞大收购所涉及的标的举办了审计及评估,施行了相应的审计及评估措施,同时,公司正在审计及评估结果的根底上,经计划确定了此次庞大收购的代价,收购代价平允。 此次收购前,公司的营业闭键纠合正在四川地域,通过此次收购,公司可将营业拓展至贵州地域,从而进一步拓宽了公司的营业渠道、夸大了公司的营业范畴,提升了公司的墟市占据率,加强了公司的陆续筹划才华,对公司的出产筹划爆发了正面及主动的影响。 公司正在公然让渡仿单之“第一节基础情形”之“三、公司的股权布局”之“(七)公司庞大资产重组情形”中填补披露如下实质: “5、本次庞大资产重组对公司出产筹划的影响 此次收购前,公司的营业闭键纠合正在四川地域,通过此次收购,公司可将营业拓展至贵州地域,从而进一步拓宽了公司的营业渠道、夸大了公司的营业范畴,提升了公司的墟市占据率,加强了公司的陆续筹划才华,对公司的出产筹划爆发了正面及主动的影响。” 4、《国法定见书》披露,公司自2015年11月24日整个更正从此,产生过一次股票刊行的境况。请讼师阐明上述刊行的整个情形,并对股票刊行的合法合规性发布定见。 恢复: 该等股票刊行境况整个指2017年12月26日,倍施特股份拟通过非公然辟行股票增资扩股,由成都银隆通畅科技有限公司认购915万股公司股份。整个情形如下: 2017年12月9日,倍施特股份召开第一届董事第十四次集会;2017年12月26日,倍施特股份召开2017年第四次偶然股东大会,集会审议并通过:成都银隆通畅科技有限公司以现金群多币5000万元向公司举办增资,个中群多币915万元进入公司注册资金,公司注册资金由3660万元推广至4575万元,其余群多币4085万元将计入公司的资金公积;提名方尔英、顾体强为公司董事,公司董事会成员由5名推广至7名;与成都银隆通畅科技有限公司缔结相应的股份认购造定;推广公司的筹划规模;相应修削公司章程。 2017年12月26日,倍施特股份、崔震苍、出门科技、智行科技、大迈畅游、大迈科技、大运畅行缔结《四川倍施特科技股份有限公司股票刊行认购造定》:公司赞同新增注册资金群多币915万元,对应公司新增股份915万股,银隆通畅认购915万股公司股份,且赞同遵照认购造定规章的条件和前提以群多币5000万元的代价认购该等新增股份;公司其他股东放弃对本次增资的优先权,征求但不限于优先认购权、反稀释权(如有)。 同日,倍施特股份与银隆通畅、崔震苍、倍施特企管、合之力、上海科慧缔结《四川倍施特科技股份有限公司之股东造定》,通过订立该造定付与并认同银隆畅完成为公司股东后应享有的相干的权力、职权敦睦处,对公司章程举办填补或细化的规章。 2018年1月26日,公司对上述情形举办了工商注册更正。 经核查此次非公然辟行股票的相干资料,申报讼师以为,此次倍施特股份非公然辟行股票依然股东大会的审议并通过,且毋庸得到中国证监会或其他部分批准。基于此,申报讼师以为本次非公然辟行股票的行动合法合规。 5、请公司阐明是否存正在通过搬动互联网行使措施供给新闻任事或互联网行使店肆任事。如存正在:(1)请主办券商对公司通过搬动互联网行使措施供给新闻任事或互联网行使店肆任事是否吻合《搬动互联网行使措施新闻任事料理规章》的规章举办逐条核查并仔细领会,对公司通过搬动互联网行使措施供给新闻任事或互联网行使店肆任事是否存正在被警示、暂停发表、下架行使措施的危急,是否合法合规发布昭着定见。(2)请公司填补披露上述实质,并视情形填补庞大事项提示。 恢复: 公司存正在通过搬动互联网行使措施供给新闻任事或互联网行使店肆任事。 主办券商获取了公司的《增值电信营业许可证》、公司与搬动互联网行使措施店肆任事供给者的相干造定、公司“团子出行”的注册用户新闻材料、公司运营的APP“团子出行”的用户新闻安宁珍惜轨造、用户新闻安宁珍惜内部措施、用户新闻利用的操作纪录、近来60日的局部用户日记等;主办券商项目幼构成员下载了公司运营的“团子出行”,并对“团子出行”举办了注册、登录、利用等操作,主办券商就“团子出行”的是否存正在举报、投诉以及下架等情形盘问了工信部网站、工信部官方微博“工信微报”及百度等主流搜寻网站,并得到了公司的相干阐明。 经主办券商核查上述资料以及相干的操作,并逐条比对《搬动互联网行使措施新闻任事料理规章》,公司行为搬动互联网行使措施供给者,其运营的“团子出行”的合规天性况如下: 序号 《搬动互联网行使措施新闻任事管 公司的相干情形 理规章》的相干条规 公司具有四川省通讯料理局发表的《值电信 第五条通过搬动互联网行使措施提 营业筹划许可证》(证书号:川 1 供新闻任事,应该依法得到国法律例 B2-20110154。

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